2013年，海爾品牌全球零售量份額為9.7%，全球銷售額1803億。2014年，海爾提出做平臺，而不僅是做企業(yè)，目標是將所有部門都能拆分為小微企業(yè)進行運作，在業(yè)界引起了很大反響。在移動互聯(lián)網(wǎng)布局上，海爾采用金蝶云之家，構(gòu)建互動協(xié)同平臺。在2014中國管理全球論壇-云之家分會場上，項目經(jīng)理苑承棟介紹了海爾移動創(chuàng)新的經(jīng)驗。

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　　從迷茫到打通400個系統(tǒng)

　　目前，海爾內(nèi)部有400多個IT系統(tǒng)，海爾將它們?nèi)�部打通，從傳統(tǒng)的流程驅(qū)動變成信息驅(qū)動，通過移動端分發(fā)到每個人，由信息驅(qū)動工作。

　　舉例來說，海爾通過一款名為“云圖云識”的系統(tǒng)，把社會化數(shù)據(jù)從海爾之外抓取到內(nèi)網(wǎng)，譬如淘寶、京東、微博等平臺的用戶評論，從而分析用戶的抱怨和需求、危險和機會，這是所謂的外部信息驅(qū)動。內(nèi)部信息驅(qū)動則是每個人要完成什么任務，將信息推送到人，在云之家中實現(xiàn)人單合一，實現(xiàn)外部數(shù)據(jù)到內(nèi)部存檔。海爾現(xiàn)在使用的云之家互動協(xié)同平臺成為海爾移動端的核心部分，為海爾進行所有數(shù)據(jù)的傳達和整合。

　　但是早在2012年，海爾的移動化剛剛起步，也曾非常茫然。海爾首先建設了MDM平臺，作為移動化信息設備管理，做了移動郵件、應用商店，只是一個基礎建設。在經(jīng)過考察后，引入了云之家作為海爾核心產(chǎn)品使用，先是將PC端的業(yè)務、審批、企業(yè)微信、微博等搬到手機端，作為協(xié)同工作效應的手段。然后才開始真正發(fā)揮移動端的優(yōu)勢，逐步上線了移動簽到、智能教室等應用�，F(xiàn)在，海爾青島園區(qū)員工實現(xiàn)了移動打卡，在智能教室里有每天的課程，海爾員工報名后到教室拿手機拍二維碼就可以簽到，所有簽到人員可查看分析、每節(jié)課的評價等等。

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　 移動帶來業(yè)務顛覆性創(chuàng)新

　　移動化除了帶來辦公效率的提升之外，還對海爾業(yè)務顛覆帶來創(chuàng)新。譬如海爾的小微化改造，在云之家里也承接了一路順、全民營銷、海爾招聘、信息到人等應用。一路順是一款全員搶單配送應用，有車就可以配送并獲取收益。全民營銷也是一樣，推薦人可以從消費者購買行為中受益，全民營銷可以摒棄中間商，把利潤讓給消費者，讓給參與全民營銷的人。

　　海爾不斷在思考和探索如何再去創(chuàng)新，怎樣的需求可能顛覆海爾的業(yè)務，其中云之家將扮演怎樣的角色。首先，外部用戶上天貓、京東，或者在微信上關(guān)注了海爾的服務號，這些信息會通過后臺傳到云之家后臺，云之家經(jīng)過后臺分析后，準確傳到每一個需要知道這條信息的人。舉個簡單例子，有人在淘寶上評價海爾冰箱某一款產(chǎn)品的噪音問題，云圖云識系統(tǒng)將信息抓下來，第二天負責冰箱噪音的產(chǎn)品經(jīng)理就會收到信息：哪款產(chǎn)品什么有問題，誰反映的。產(chǎn)品經(jīng)理收到信息后可以直接在云之家手機客戶端回復客戶，這樣就真正打通內(nèi)外部用戶的交流方式。

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　　現(xiàn)在，海爾內(nèi)部員工每天通過云之家收到運營數(shù)據(jù)和結(jié)果，生產(chǎn)線工作人員每天下班拿起手機就可以看到當天生產(chǎn)了多少、有多少次品、有多少超標產(chǎn)品、當天獎勵多少錢、扣多少錢、這個月賺多少錢、和上個月有多大差別……這些信息都是當天到位。所有系統(tǒng)下面都會有用戶評價，好與壞一目了然，這樣產(chǎn)品經(jīng)理每天能根據(jù)用戶反饋進行優(yōu)化。

　　海爾在移動化應用的內(nèi)部運營上沒有強行推廣，都是按用戶自愿原則。運營部門很多時候在使用互聯(lián)網(wǎng)的方式讓員工愿意安裝，移動簽到是非常典型的案例，海爾給所有簽到員工進行排名，對于上班比較積極的同事采用一些獎勵，還有一些有趣的提示語：“您的移動簽到擊敗了90%同事，黃金圣衣在身！”。

　 海爾云之家定位與萬物互聯(lián)

　　海爾對云之家的定位是四點：首先是一個信息聚合平臺，海爾所有信息都會在上面作為信息入口存在（門戶）；其次它是一個輕應用平臺（辦公應用）；其三是創(chuàng)新平臺（業(yè)務顛覆），其四是創(chuàng)客服務平臺。

　　創(chuàng)客服務平臺服務于海爾的創(chuàng)客，比如有一名海爾員工在云之家上開發(fā)一款拼車應用，海爾園區(qū)好幾萬人每天開車上班，很多人選擇拼車，很有市場。當問及為什么不選擇微信，員工認為對于拼車用戶最大痛點是安全，上到云之家平臺可以連接海爾HR系統(tǒng)，每個人實名實車絕對安全。這個平臺做大做活后也可以收到運營費。

　　海爾對移動互聯(lián)網(wǎng)的展望是希望能夠?qū)崿F(xiàn)萬物互聯(lián)，現(xiàn)在海爾只實現(xiàn)了人互聯(lián)和部分企業(yè)互聯(lián)，社交網(wǎng)絡互聯(lián)只實現(xiàn)了一部分，我們可以從外部到內(nèi)部，從內(nèi)部到外部，其它的智能工廠，智能建筑等這些東西還會慢慢探索。海爾的物聯(lián)應用已經(jīng)開始起步，大家可以買到很多海爾的家電，這些家電都有對應的APP控制，但這些數(shù)據(jù)只存在于某一款產(chǎn)品某個端，沒有聚合到海爾的生態(tài)平臺。

　　但是可以想像到，以后的空調(diào)、洗衣機、烤箱都會有APP，海爾可以根據(jù)用戶的需求定制。這是海爾互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的一步，把物聯(lián)數(shù)據(jù)抓到智能平臺以后，用戶怎樣使用智能家居，海爾產(chǎn)品同樣可以通過APP的留存率、活躍度指標來分析優(yōu)化，確保海爾在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型中能夠?qū)崿F(xiàn)最終的成功。